Touring Jumping

– Toit et partie avant monocoque polyester renforcé
– Suspension Pullman 2 pour un comportement routier irréprochable
– Châssis en métal galvanisé et un assemblage robuste
– Plancher et parois aluminium accompagnés d’une garantie de 5 ans
– Pont/porte arrière facile à mettre en œuvre
– Train roulant avec grandes roues 14’’pour plus de confort
– Vaste sellerie verticale avec un large accès gauche/droit
– Top box au-dessus de la sellerie pour une organisation optimale
– 2 grandes portes accès cavalier (accès et sortie facile à droite et à gauche sans se baisser)
– Séparation centrale articulée en aluminium avec
séparation de tête grillagée et plaque en ABS occultante.
– 4 baies coulissantes en verre sécurit avec déflecteur à l’avant

– Bâche arrière à enrouleur automatique avec spoiler
– PTAC porté à 2,6 tonnes de série, pour conserver une grande charge utile importante permettant de transporter tout type de chevaux.

– Equipement pléthorique (confort, sécurité, ventilation)