– Toit et partie avant monocoque polyester renforcé
– Suspension Pullman 2 pour un comportement routier irréprochable
– Châssis en métal galvanisé et un assemblage robuste
– Plancher et parois aluminium accompagnés d’une garantie de 5 ans
– Pont/porte arrière facile à mettre en œuvre
– Train roulant avec grandes roues 14’’pour plus de confort
– Vaste sellerie verticale avec un large accès gauche/droit
– Top box au-dessus de la sellerie pour une organisation optimale
– 2 grandes portes accès cavalier (accès et sortie facile à droite et à gauche sans se baisser)
– Séparation centrale articulée en aluminium avec
   séparation de tête grillagée et plaque en ABS occultante.
– 4 baies coulissantes en verre sécurit avec déflecteur à l’avant 

– Bâche arrière à enrouleur automatique avec spoiler
– PTAC porté à 2,6 tonnes de série, pour conserver une grande charge utile importante permettant de transporter tout type de chevaux.

Équipement pléthorique pour le confort, la ventilation et la sécurité.

(Tapis caoutchouc, collé jointé 8mm d’épaisseur, 

Barres de poitrail et de recul réglables en hauteur et profondeur. 

Coussins de protection sur les cotés

Protections latérales en métal 

Lanterneau d’aération 

3ème feu stop…)