TOURING XL
Grand volume pour grands chevaux !
Van 2 places – Grand volume
> Plancher aluminium 25mm
> Parois latérales aluminium 18mm
> Pont/porte arrière avec bâche enrouleur automatique (airtech ou fermée)
> Large pont avant (1,10m) avec hayon et fenêtre
> Grande porte cavalier avec fenêtre
> 4 barres réglables en hauteur et longueur pour 2 grands chevaux (1m70 et +)
> Séparation centrale articulée avec grille de tête et plaque ABS occultante amovible
> Éclairage intérieur avec interrupteur
> Prise 13 broches
> Roues 14 pouces
S.O.S.
Smart Opening Security
Il vous permettra de charger, en toute sécurité, les chevaux grâce au pont arrière.
Pensé pour garantir une sécurité optimale en toutes circonstances,
le système S.O.S. offre un déclenchement de la barre sécurisé,
en automatique ou manuel.
Équipement de série
> Plancher aluminium 25mm
> Parois latérales aluminium 18mm
> Pont/porte arrière avec bâche enrouleur automatique (airtech ou fermée)
> Large pont avant (1,10m) avec hayon et fenêtre
> Grande porte cavalier avec fenêtre
> 4 barres réglables en hauteur et longueur pour 2 grands chevaux (1m70 et +)
> Séparation centrale articulée avec grille de tête et plaque ABS occultante amovible
> Éclairage intérieur avec interrupteur
> Prise 13 broches
> Roues 14 pouces
En option
> Roue de secours
> Placard sellerie
> Hayon polyester ( en lieu et place de la bâche)
> Grille poulain
> Jantes aluminium 14 pouces
> Barre d’attache latérale
Longueur extérieure
4,97 m
Largeur extérieure
2,28 m
Hauteur extérieure
2,72 m
Poids à vide
935 kg
Longueur intérieure
3,69 m
P.T.A.C
1400 à 2600 kg
Largeur intérieure
1,79 m
Hauteur intérieure
2,40 m
Ce van est équipé avec la suspension Pullman 2 réduisant considérablement les mouvements de caisse et vous offrant une tenue de route inégalée.
LA PREUVE EN VIDÉO
LE PONT/PORTE
Exclusivité européenne, le pont/porte Cheval Liberté est proposé de série dès l’entrée de gamme.
Il vous permettra de charger, en toute sécurité, les chevaux grâce au pont arrière.
Transformé en porte grâce à un mécanisme simple, rapide et fonctionnel, le chargement des chevaux n’ayant pas l’habitude du pont est alors facilité.